Traktor Diislikütuse filtri õlivee eraldaja CAV296

Kiired üksikasjad

sise-/väljakeerme suurus: 1/2″-20UNF / M14*1,5
Mudel: mf-184
Mootor: Perkins AD2-152 diisel
Mudel: MF-274-4
Mootor: Perkins AD4-236 diisel
Mudel: MF-231
Aasta: 1980-1985
Aasta: 1982-1986
Aasta: 1989-1999
Mootor: Perkins AD4-236 diisel
Auto paigaldamine: Massey Ferguson – talu
Päritolukoht: CN; SHN
OE nr:CAV296
OE nr:7111-296
Suurus: standardne
Garantii: 20000 miili
Automudel: Fordi/Fiati/Massey Fergusoni traktorile

Kuidas filter mootorit kaitseb?

Mootori suhteliselt liikuvate osade vahelise hõõrdetakistuse vähendamiseks ja osade kulumise vähendamiseks transporditakse õli pidevalt iga liikuva osa hõõrdepinnale, et moodustada määrimiseks määrdeõli kile.Mootoriõli ise sisaldab teatud koguses kummi, lisandeid, niiskust ja lisaaineid.Samal ajal panevad mootori tööprotsessi käigus metalli kulumisjäätmete sissetoomine, prahi sattumine õhku ja õlioksiidide teke õlis järk-järgult suurenema.Kui õli siseneb otse määrdeõli ringlusse ilma filtreerimata, viiakse õlis sisalduvad muud osad liikuva paari hõõrdepinnale, mis kiirendab osade kulumist ja vähendab mootori tööiga.Filtrielementide teadmiste analüüs: õli enda kõrge viskoossuse ja õli suure lisandite sisalduse tõttu on filtreerimise efektiivsuse parandamiseks õlifiltril üldiselt kolm taset, nimelt õlikollektori filter, jämeõli. filter ja peenõlifilter.Filter on paigaldatud õlipumba ette olevasse õlivanni ja see on üldiselt metallist filtritüüp.Toorõlifilter on paigaldatud õlipumba taha ja ühendatud peamise õlikanaliga järjestikku.Peamiselt on olemas metallist kaabitsatüüp, saepurufiltri tüüp ja mikropoorse filterpaberi tüüp.Nüüd kasutatakse peamiselt mikropoorset filterpaberi tüüpi.Õlipeenfilter paigaldatakse paralleelselt peamise õlikanaliga pärast õlipumpa.Peamiselt on kahte tüüpi mikropoorset filterpaberit ja rootori tüüpi.Rootori tüüpi õlipeenfilter kasutab tsentrifugaalfiltreerimist ilma filtrielemendita, mis lahendab tõhusalt vastuolu õli läbilaskvuse ja filtreerimise efektiivsuse vahel.
Filter: Diiselgeneraatorikomplekti filter on spetsiaalne sisepõlemismootorites kasutatava diislikütuse eelfiltreerimisseade.See suudab välja filtreerida rohkem kui 90% mehaanilistest lisanditest, kummidest, asfalteenidest jne. Parandab mootori tööiga.Ebapuhas diisel põhjustab mootori kütuse sissepritsesüsteemi ja silindrite ebatavalist kulumist, vähendab mootori võimsust, suurendab kiiresti kütusekulu ja vähendab oluliselt generaatorite kasutusiga.Diislifiltrite kasutamine võib oluliselt parandada vildist tüüpi diiselfiltreid kasutavate mootorite filtreerimise täpsust ja efektiivsust, pikendada imporditud kvaliteetsete diislifiltrite eluiga mitu korda ning omada ilmset kütusesäästuefekti.Diislifiltri paigaldamine: Diislifiltrit on äärmiselt lihtne paigaldada, lihtsalt ühendage see õli etteandetorustikuga järjestikku vastavalt reserveeritud õli sisse- ja väljalaskeavadele.Pöörake tähelepanu ühendusele noolega näidatud suunas ja õli sisse- ja väljalaskeava suunda ei saa ümber pöörata.Filtrielemendi esmakordsel kasutamisel ja vahetamisel tuleks diislifilter täita diisliõliga ning pöörata tähelepanu heitgaasile.Väljalaskeklapp on tünni otsakaanel.Filterelemendi vahetamise meetod: 1. Ühe silindri eelfiltriseadme filtrielemendi vahetus: a.Sulgege õli sisselaskeava kuulkraan ja avage ülemine otsakate.(Alumiiniumisulamist tüüpi ülemine otsakate tuleb lameda kruvikeerajaga õrnalt küljevahest välja tõmmata);b.Reoveeõli tühjendamiseks keerake välja reovee väljalaskeava korgitraat;c.Lõdvendage filtrielemendi ülemise otsa kinnitusmutter ja operaator kannab kaitsekatet Hoidke filtrielementi õlikinnastega ja eemaldage vana filterelement vertikaalselt ülespoole;d.Asendage uus filtrielement ja polsterdage ülemise otsa tihendusrõngas (alumisel otsal on oma tihend);e.Pingutage mutter;f.Keerake tühjenduskork kinni ja katke see 2. Kahe silindri paralleelse eelfiltri seadme filtrielemendi vahetus: a.Esmalt sulgege filtri õli sisselaskeklapp filtrielemendi küljel, mida tuleb vahetada, ja seejärel sulgege mõne minuti pärast õli väljalaskeava ventiil, seejärel keerake otsakorgi poldid lahti ja avage otsakork;b.Avage tühjendusventiil, et määrdunud õli täielikult tühjendada, et vältida filtrielemendi vahetamisel määrdunud õli sattumist puhtasse õlikambrisse;c.Lõdvendage filtrielemendi ülemise otsa kinnitusmutter ja kasutaja kulub Hoidke filtrielementi õlikindlate kinnastega ja eemaldage vana filterelement vertikaalselt ülespoole;d.Sulgege äravooluklapp, katke ülemine otsakate (pöörake tähelepanu tihendusrõnga polsterdamisele) ja kinnitage kinnituspoldid.e.Avage esmalt õli sisselaskeklapp, seejärel avage väljalaskeklapp, sulgege väljalaskeklapp kohe, kui õli väljalaskeklapist väljub, ja seejärel avage õli väljalaskeklapp;seejärel kasutage samamoodi filtrit teisel küljel.

Võta meiega ühendust