Hea kvaliteediga filtri kütusefiltri element 600-311-3841

Lühike kirjeldus:

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Suurus

Välisläbimõõt: 124 mm

Kõrgus: 276 mm

Tihendusrõnga läbimõõt: 105 mm

Keerme suurus: 1 3/8-12 U

Filtri rakendamise tüüp: Keeratav filter

OEM

KOMATSU : 600-311-3840

KOMATSU :600-311-3841

KOMATSU : 600-319-3841

Ristviide

DONALDSON: P502480

FILTER: ZP 3328 FMB

FLEETGUARD: FF63040NN

HENGST FILTER: H572WK

Mis probleem selles, et ei muudakütusefilterpikka aega?

Kütusefilter tuleb välja vahetada.Kütusefilter jaguneb kahte tüüpi, üks on välise kütusefilter, mida kasutab enamik inimesi, ja teine on sisseehitatud filter, mida kasutab vähe inimesi.Kui tegemist on sisseehitatud kütusefiltriga, siis on selle kasutusaeg suhteliselt pikk ja seda saab vahetada 100 000 kilomeetri läbimise järel ja kui seda ei kasutata sageli, siis kahe aasta pärast.Sisseehitatud bensiinifiltri elemendi vahetus on aga suhteliselt ebamugav ja vahetamiseks tuleb õlipump lahti võtta.

Välise bensiinifiltri elemendi kasutamisel tuleb seda sageli vahetada, umbes iga 10 000-20 000 kilomeetri järel, ja vahetus on väga lihtne.Seega, olenemata sellest, kas tegemist on sisemise või välise bensiinifiltriga, tuleb see välja vahetada, erinev on ainult kasutusaeg.

Kui bensiinifiltri elementi pikka aega ei vahetata, on filtrielement määrdunud ja määrdunud bensiinifiltri element põhjustab ebapiisava õlivarustuse ja ebastabiilse bensiini töörõhu sõidukite jaoks.

Bensiinifiltri elemendi kahjustus, mida pole pikka aega vahetatud

1. Auto kiire kiirendamise korral tekib tunne, et liikumapanevast jõust ei piisa ja areng on suhteliselt aeglane;

2. Jooksmine on raske ja seda tuleb mitu korda joosta, enne kui see õnnestub, ja isegi aeg-ajalt on vaja jooksmiseks lisada veidi gaasipedaali;

3. Bensiinifiltri elemendi ummistus vähendab tarnitava õli töörõhku, mis suurendab õlipumba rõhku ja soodustab veelgi õlipumba hävimist.

4. Suure tõenäosusega põhjustab tulekahju äkiline peatumine sõidu ajal, millega kaasneb teatav ohutusrisk;

5. Autos kasutatavat bensiini ei ole võimalik täielikult filtreerida, mille tulemusena tekib pärast süütamist auto mootorisse palju süsiniku ladestumist ja samal ajal tekib ka mootori koputamine.

Seetõttu võib bensiinifiltri elementide asendamise eeskirjade range rakendamine tagada, et autos kasutatav bensiin on korralikult filtreeritud, et see saaks kiiremini osaleda auto mootori töös ja pakkuda piisavat liikumapanevat jõudu auto liikumiseks. auto.