Tehase diiselmootori kütusefilter 20998805 E415KPD36 ekskavaatori varuosade jaoks

Toote suurus

Välisläbimõõt 1: 95 mm
Välisläbimõõt: 95 mm
Siseläbimõõt 1: 47 mm
Kõrgus: 164 mm
Sisemine läbimõõt: 46 mm
Täiendav/täiendav teave: koos tihendiga

OEM-i viitenumber

DEUTZ-FAHR: 0293 1530
DEUTZ-FAHR: 0490 1031
DEUTZ-FAHR: 293 1711
DEUTZ-FAHR: 293 1712
DEUTZ-FAHR: 490 1031
DEUTZ-FAHR: 490 3353
RENAULT VEOKID: 74 20 796 772
RENAULT VEOKID: 74 20 998 806
VOLVO : 20796775
VOLVO: 20998805
VOLVO : 21040558
AL FILTER: ALG-7539
ACDelco: ACD 8100E
ALCO FILTER: MD-693
ASAS: AS 3548
BALDWIN: PF7938
BOSCH: F 026 402 070
BOSCH: N2070
PUHASTA FILTRID: MG1675
DIGOMA: DGM/K 36146
DIGOMA: DGMK89636
DONALDSON: P954604
DT: 2,12296
DT: 6,33204
DT varuosad: 2.12296
FEBI BILSTEIN: 35376
FILTER: MFE 1509 MB
FILM: EFF1069
FILTRON: PE 996
FLEETGUARD: FF5769
FRAD: 26.37.62/30
GIF-FILTER: FI 574
GUD FILTRID: M 96
HENGST FILTER: E416KP D36
KNECHT: KX 230D
KOLBENSCHMIDT : 4152-FX
KOLBENSCHMIDT : 50014152
LAUTRETTE : ELG 5558
MAHLE: KX 230D
MAHLE FILTER: KX 230
MAHLE FILTER: KX 230D
MAHLE FILTER: KX 230 D ECO
MAHLE ORIGINAAL: KX 438
MANN-FILTER: PU 1058 x
MECAFILTER: ELG5558
MEYLE: 534 323 0001
PZL SEDZISZOW : WP1564X
SCT Saksamaa: SC 7056 P
SOFIMA : S 6039 NE
SogefiPro: FA5999ECO
UFI: 26.039.00
VAICO : V96-0032
WIX FILTRID: 95140E

Kütusefiltri vahetustsükkel

Tavaliselt asendataksekütusefiltertehakse siis, kui autole tehakse suuremaid hooldustöid ning samal ajal vahetatakse õhufilter ja õlifilter.Kuid tegelikkuses saab seda vastavalt auto mootori olukorrale sobivalt pikendada, sest praegune bensiinitootmise tehnoloogia tase on suhteliselt kõrge ning protsess tootmisest müügini on suhteliselt suletud.Kilomeetrid pole probleemiks.

Vahetada iga 30 000 km järel.Kui kütuse lisandite sisaldus on suur, tuleks sõidukaugust vastavalt lühendada.Kuid üldiselt soovitame seda vahetada iga 20 000 kilomeetri järel.Parima asendusaja saamiseks lugege palun sõiduki kasutusjuhendis olevaid juhiseid.
Filtri vahetamisel ärge vali kehvemat kütusefiltrit, sest kehvemas kütusefiltris kasutatav filtrielement on kehvast materjalist, mis mitte ainult ei oma filtrit halvasti, vaid on ka kaua õlis imbunud.Filtrikiht ise kukub maha ja blokeerib õli.Maanteel, mille tulemuseks on ebapiisav kütuserõhk, ei saa sõiduk käivituda.Samal ajal põhjustab see ka ebanormaalset rõhku kütusesüsteemis, mis põhjustab otseselt mootori ebapiisavat võimsust või ebapiisavat põlemist, väärtuslike komponentide, nagu kolmekäigulised katalüüsmuundurid ja hapnikuandurid, kahjustamist ning tohutut majanduslikku kahju.