Hiina tehase mootori diislikütuse veeeraldaja filtrifilter SWK2000-5 SWK2000/5 300FG 00530 laevafiltri diisli jaoks

Kütusevee eraldusfiltri funktsioon

Kui diisliõlis on vett ja lisandeid, hakkavad kütusesüsteemi osad diisliõlis sisalduva vee tõttu roostetama ja roostetama.Diisliõlist vee eemaldamine on kütusesüsteemi tõrgeteta tööks ja kasutusea pikendamiseks väga oluline.Mõnel diiselmootoril on kütusepaagi ja kütuse ülekandepumba vahele paigaldatud õli-vee eraldaja.Õli-vee separaatori ülesanne on filtreerida välja diisliõlis olevad lisandid ja eemaldada diisliõlis sisalduv vesi.Õli-vee eraldaja koosneb manuaalsest membraanpumbast, vedeliku tasemeandurist, ujukist, korpusest ja kaanest.

Diisel siseneb separaatorisse õli sisselaskeava kaudu ja voolab õli väljalaskeava kaudu välja.Diislis olev niiskus eraldatakse separaatoris diislist ja ladestub korpuse põhja ning ujuk tõuseb kogunenud vee suurenedes.Kui ujuk jõuab määratud veetasemeni, ühendab vedeliku tasemeandur vooluringi ja armatuurlaual olev hoiatustuli saadab veesignaali.Manuaalset membraanpumpa kasutatakse vee väljalaskmiseks ja väljalaskmiseks.

Diiselmootoriga sõidukite peamine kütusefilter on õli ja vee eraldav filter.Tegemist on läbipaistva võrkfiltrielemendiga sademetopsiga, mis on ühendatud kütusepaagi ja kütusepumba vahele ning mis suudab välja filtreerida diisliõli suuremate osakeste lisandid ning toimib õli-vee eraldajana.Filtritopsi korpus on läbipaistev ning topsis olevad lisandid ja vesi on selgelt näha, mis on mugav hooldamiseks ja vahetamiseks.Seda õli-vee eraldusfiltrit kasutatakse tavaliselt diiselmootoriga sõidukites.

Võta meiega ühendust