Veeseparaatori kütusefilter 6003195410 eraldi vesi 600-319-5410

Veeeraldaja kütusefilter 6003195410 eraldi vesi 600-319-5410 Esiletõstetud pilt

Lühike kirjeldus:

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kas diislifilter on sama mis ankütusevesi eraldaja?

Diislifiltrid ei ole samad, miskütusevesi eraldajad.Diislifiltri ülesanne on filtreerida välja kahjulikud lisandid ja niiskus kütusesüsteemist, kaitsta mootori normaalset tööd, vähendada kulumist, vältida ummistusi ja pikendada mootori tööiga.Thekütusevesi autode eraldaja on omamoodi kütusefilter.Peamine ülesanne on eemaldada diisliõlist vesi, et vähendada kütusepihusti riket ja pikendada mootori tööiga.

Diislifiltrite levinumad vead ja tõrkeotsingu meetodid on järgmised:

1. Kui mootorit on raske käivitada, kontrollige esmalt, kas filtris ja torustikus on gaasi.Kui jah, pumbake õli käsitsi, et gaas tühjendada;

2. Teiseks võib filtrisse sattuda liiga palju lisandeid, filtri ekraan on blokeeritud ja rõhk on liiga suur ning uued filtrikomponendid (filtrielemendid) tuleb välja vahetada;

3. Õli lekib tihenditest, nagu õlitorude ühenduskohad ja õhutuskruvid, ning tihendid tuleb välja vahetada.Kui käsipump on õlitamata, võib põhjuseks olla halb puhtus ja suured saasteosakesed, mis võivad põhjustada lisandite kleepumist tagasilöögiklapile ja põhjustada tagasilöögiklapi rikke, mis põhjustab pumbaõli rikke.Eemaldage käsiõlipump ja puhastage kõik osad;õli, vaheta filter.

Diislifiltri struktuur on ligikaudu sama, mis õlifiltril.Seal on vahetatavad ja pöörlevad tüübid.Diislikütuse peenfilter on kaheastmelise filtreerimise peamise filtrina ka viimane kaitseliin lisandite vastu.Oodatav eluiga on väga kõrge.Praegu peab National III standardi diiselmootoriga raskeveokite puhul 3-5 mikroni suuruste osakeste filtreerimise efektiivsus olema kuni 98,6%, üle 5-10 mikroni suuruste osakeste filtreerimise efektiivsus on 99,8% ja filtreerimine. üle 10 mikroni suuruste osakeste efektiivsus peab olema 99,9%.Tagades kõrge filtreerimise efektiivsuse, peab see vastama ka väikesele voolutakistele, et tagada mootori töökindel töö ja piisav võimsus.Suruõhkkütusevesi Separaatorit kasutatakse suruõhu kondenseerunud niiskuse ning õli ja muude lisandite eraldamiseks, et suruõhku saaks eelnevalt puhastada.Üldine töörõhk on 0,1–2,5 MPa.Teinekütusevesi eraldussüsteem kasutab sees roostevabast terasest traatvõrgust ühendavat pakkimist ja kest on valmistatud terasest keevitatud paagi konstruktsioonist ja üldine töörõhk on 0,1–2,5 MPa.Põhimõte on kasutada udu püüdmiseks tsükloni ja roostevabast terasest traatvõrgu orgaanilist kombinatsiooni ning samal ajal kasutada otsese pealtkuulamise, inertsiaalse kokkupõrke, Browni difusiooni ja kondensatsiooni jne mehhanismi, mis võimaldab tõhusalt eemaldada tolmu, vett, õli. udu suruõhuga ning eemalda vesi ja õli.Suur kogus, sobib mitmesugusteks töötingimusteks.