Perkinsi mootori õhufiltri element CH11217

Filtri ettevaatusabinõud

1. Paigaldamise ajal, olenemata sellest, kas õhufiltri ja mootori sisselasketoru vahel kasutatakse äärikut, kummitoru või otseühendust, peavad need olema õhulekke vältimiseks tihedad ja töökindlad.Filtrielemendi mõlemasse otsa tuleb paigaldada kummist tihendid;Katte tiibmutrit ei tohi üle pingutada, et paberfiltrielementi mitte muljuda.
2. Hoolduse ajal ei tohi paberfiltri elementi õliga puhastada, vastasel juhul läheb paberfiltri element rikki ja on lihtne põhjustada kiiruseületamise avarii.Kasutage hoolduse ajal ainult vibratsioonimeetodit, pehme harjaga harjamise meetodit (harjamiseks piki kortsu) või suruõhu tagasilöögi meetodit, et eemaldada paberfiltrielemendi pinnale kinnitunud tolm ja mustus.Jämefiltri osa puhul tuleks õigeaegselt eemaldada tolm tolmu koguvas osas, labad ja tsüklonitoru.Isegi kui seda saab iga kord hoolikalt hooldada, ei suuda paberfiltri element täielikult taastada oma esialgset jõudlust ja selle õhu sisselaske takistus suureneb.Seega, kui paberfiltrielementi on vaja neljandat korda hooldada, tuleks see asendada uue filtrielemendiga.Kui paberfiltri element on mõranenud, perforeeritud või filterpaber ja otsakork on lahti ühendatud, tuleb need kohe välja vahetada.
3. Kasutamisel on vaja rangelt vältida pabersüdamiku õhufiltri vihmast märjaks saamist, sest kui pabersüdamik neelab palju vett, suurendab see oluliselt õhu sisselaske takistust ja lühendab missiooni.Lisaks ei tohi pabersüdamiku õhufilter kokku puutuda õli ega tulega.
4. Mõned sõidukite mootorid on varustatud tsükloni õhufiltriga.Paberfiltrielemendi otsas olev plastikkate on kate.Kattel olevad labad panevad õhu pöörlema ​​ning 80% tolmust eraldatakse tsentrifugaaljõu toimel ja kogutakse tolmutopsi.Paberfiltrielemendini jõudev tolm moodustab 20% sissehingatavast tolmust ja kogu filtreerimise efektiivsus on umbes 99,7%.Seetõttu olge tsükloni õhufiltri hooldamisel ettevaatlik, et te ei jätaks filtrielemendi plastikust katet vahele.
1) Filtri element on filtri põhikomponent.See on valmistatud spetsiaalsetest materjalidest ja on kuluv osa, mis vajab erilist hooldust ja hooldust;
2) Kui filter on pikka aega töötanud, on filtrielement kinni võtnud teatud lisandid, mis põhjustab rõhu tõusu ja voolu vähenemist.Sel ajal tuleb see õigeaegselt puhastada;
3) Olge puhastamisel ettevaatlik, et mitte deformeerida ega kahjustada filtrielementi.
Üldiselt on filtrielemendi kasutusiga olenevalt kasutatud erinevatest toorainetest erinev, kuid kasutusaja pikenemisega blokeerivad õhus leiduvad lisandid filtrielemendi, nii et üldiselt tuleb PP-filtrielementi kasutada. asendatakse kolme kuuga;aktiivsöe filtrielement tuleb välja vahetada kuue kuu pärast.Kiudfiltri element asetatakse üldiselt PP puuvilla ja aktiivsöe tagumisse otsa, kuna seda ei saa puhastada, mis ei ole lihtne ummistumist tekitada;keraamilist filtrielementi saab tavaliselt kasutada 9-12 kuud.
Üks võtmeid on ka varustuses olev filterpaber.Kvaliteetsete filtriseadmete filterpaber on tavaliselt valmistatud ülipeenest sünteetilise vaiguga täidetud kiudpaberist, mis suudab tõhusalt filtreerida lisandeid ja millel on tugev mustuse säilitamise võime.Vastava statistika järgi läbib 180-kilovatise väljundvõimsusega sõiduauto 30 000 kilomeetrit ning filtriseadmete poolt välja filtreeritud lisandeid on umbes 1,5 kilogrammi.Lisaks on seadmetel suured nõuded ka filterpaberi tugevusele.Suure õhuvoolu tõttu suudab filterpaberi tugevus tugevale õhuvoolule vastu seista, tagab filtreerimise tõhususe ja pikendab seadmete kasutusiga.

Võta meiega ühendust