Õlifilter, tuntud ka kui õlivõrk.Seda kasutatakse mootori kaitsmiseks selliste lisandite eemaldamiseks nagu tolm, metalliosakesed, süsiniku ladestised ja tahmaosakesed mootoriõlis.
Õlifilter on jagatud täis- ja jagatud vooluga tüübiks.Täisvoolufilter on ühendatud järjestikku õlipumba ja peamise õlikanali vahele, nii et see suudab filtreerida kogu määrdeõli, mis siseneb põhiõlikanalisse.Jaotatud vooluga puhasti on ühendatud paralleelselt peamise õlikanaliga, et filtreerida ainult osa õlipumba saadetud määrdeõlist.
Sissejuhatus
Mootori tööprotsessi käigus segatakse määrdeõlisse pidevalt metalli kulumisjääke, tolmu, süsiniku- ja kõrgel temperatuuril oksüdeerunud kolloidseteid, vett jne.Õlifiltri ülesanne on need mehaanilised lisandid ja kummid välja filtreerida, hoida määrdeõli puhtana ja pikendada selle kasutusiga.Õlifiltril peaks olema tugev filtreerimisvõime, madal voolutakistus ja pikk kasutusiga.Üldjuhul paigaldatakse määrdesüsteemi-filtrikollektorisse, jämefiltrisse ja peenfiltrisse mitu erineva filtreerimisvõimsusega filtreid, mis on vastavalt ühendatud paralleelselt või järjestikku põhiõlikanalisse.(Põhiõlikanaliga järjestikku ühendatud nimetatakse täisvoolufiltriks. Kui mootor töötab, filtreeritakse kogu määrdeõli läbi filtri; paralleelselt ühendatud on jagatud voolufiltriks).Nende hulgas on jämefilter ühendatud jadamisi peamises õlikanalis, mis on täisvoolu tüüpi;peenfilter on paralleelselt ühendatud peamises õlikanalis, mis on jagatud voolu tüüpi.Tänapäevastel automootoritel on üldjuhul ainult filter ja täisvooluõlifilter.Jämefilter filtreerib õlis olevad lisandid, mille osakeste suurus on 0,05 mm või rohkem, ja peenfiltrit kasutatakse peente lisandite filtreerimiseks, mille osakeste suurus on 0,001 mm või rohkem.
Tehnilised omadused
●Filterpaber: Õlifiltritel on filtripaberile kõrgemad nõuded kui õhufiltritel, peamiselt seetõttu, et õli temperatuur varieerub vahemikus 0 kuni 300 kraadi.Tõsiste temperatuurimuutuste korral muutub vastavalt ka õli kontsentratsioon.See mõjutab õli filtreerivat voolu.Kvaliteetse õlifiltri filterpaber peaks suutma filtreerida lisandeid tõsiste temperatuurimuutuste korral, tagades samas piisava voolu.
●Kummist tihendusrõngas: Kvaliteetse mootoriõli filtri tihendusrõngas on valmistatud spetsiaalsest kummist, et tagada 100% õlileke.
●Tagasivoolu summutusventiil: saadaval ainult kvaliteetsetes õlifiltrites.Kui mootor on välja lülitatud, võib see takistada õlifiltri kuivamist;kui mootor uuesti süüdatakse, tekitab see koheselt survet, et varustada õli mootori määrimiseks.(nimetatakse ka tagasilöögiklapiks)
●Surveklapp: saadaval ainult kvaliteetsetes õlifiltrites.Kui välistemperatuur langeb teatud väärtuseni või kui õlifilter ületab normaalse kasutusea, avaneb ülevooluklapp spetsiaalse rõhu all, võimaldades filtreerimata õlil otse mootorisse voolata.Sellegipoolest satuvad õlis olevad lisandid mootorisse koos, kuid kahju on palju väiksem kui mootoris õli puudumisest tingitud kahju.Seetõttu on ülevooluklapp mootori kaitsmise võti hädaolukorras.(tuntud ka kui möödavooluklapp)
Asendustsükkel
●Paigaldamine:
a) Tühjendage või imege vana mootoriõli
b) Keerake lahti kinnituskruvid ja eemaldage vana õlifilter
c) Kandke uue õlifiltri tihendusrõngale õlikiht
d) Paigaldage uus õlifilter ja keerake kinnituskruvid kinni
●Soovitatav asendustsükkel: autosid ja tarbesõidukeid vahetatakse kord poole aasta jooksul
Autonõuded õlifiltritele
Filtri täpsus, filtreerige välja kõik osakesed > 30 um,
Vähendage määrdevahesse sattuvaid ja kulumist põhjustavaid osakesi (< 3 um-30 um)
Õli voolukiirus vastab mootoriõli nõudlusele.
Pikk asendustsükkel, vähemalt pikem kui õli kasutusiga (km, aeg)
Filtreerimise täpsus vastab mootori kaitsmise ja kulumise vähendamise nõuetele.
Suur tuha maht, sobib karmidesse keskkondadesse.
See võib kohaneda kõrgema õlitemperatuuri ja söövitava keskkonnaga.
Õli filtreerimisel, mida väiksem on rõhuerinevus, seda parem, et tagada õli sujuv läbimine.
Funktsioon
Tavaolukorras määritakse mootori kõiki osi normaalse töö tagamiseks õliga, kuid metallilaastud, tolm, kõrgel temperatuuril oksüdeeruvad süsinikujäägid ja osa veeauru segunevad osade töötamise ajal pidevalt sisse.Mootoriõlis lüheneb mootoriõli kasutusiga aja jooksul ja rasketel juhtudel võib see mõjutada mootori normaalset tööd.
Seetõttu kajastub praegu õlifiltri roll.Lihtsamalt öeldes on õlifiltri põhiülesanne filtreerida suurem osa õlis leiduvatest lisanditest, hoida ooterežiimi õli puhtana ja pikendada selle tavapärast kasutusiga.Lisaks peaks õlifiltril olema ka tugev filtreerimisvõime, madal voolutakistus ja pikk kasutusiga.
Postitusaeg: 12.11.2021