Tootja tarnib kõrge hinnapakkumisega diislitMootori kütusefilterFS19925/5264870 mootorile ISF2.8

Õhufiltri element: Mootor peab tööprotsessi ajal palju õhku sisse imema.Kui õhku ei filtreerita, imetakse õhus hõljuv tolm silindrisse, mis kiirendab kolvirühma ja silindri kulumist.Suuremad osakesed, mis satuvad kolvi ja silindri vahele, põhjustavad tõsist "silindri tõmbe" nähtust, mis on eriti tõsine kuivas ja liivases töökeskkonnas.Õhufilter paigaldatakse karburaatori või sisselasketoru ette, et filtreerida õhust välja tolm ja liiv ning tagada piisava ja puhta õhu sisenemine silindrisse.

Konditsioneeri filter: Konditsioneeriga sõites peab auto salongi sisse hingama välisõhku, kuid õhk sisaldab palju erinevaid osakesi, nagu tolm, õietolm, tahm, abrasiivsed osakesed, osoon, omapärane lõhn, lämmastikoksiid , vääveldioksiid, benseen Kui õhukonditsioneeri filtrit ei ole filtreerimiseks, siis kui need osakesed autosse sisenevad, ei saastu mitte ainult auto kliimaseade, väheneb jahutussüsteemi jõudlus, vaid ka inimkeha on allergiline. reaktsioonid pärast tolmu ja kahjulike gaaside sissehingamist ning kopsud saavad kahju.Osoon stimuleerib patsiendi ärrituvust, aga ka omapärase lõhna mõju, mis mõjutab sõiduohutust.Kvaliteetne õhufilter suudab imada pulbriotsikuga osakesi, vähendada hingamisteede valu, vähendada allergiaärritust, sõita mugavamalt ning kaitstud on ka kliimaseadme jahutussüsteem.

Õlifiltri element: Mootori suhteliste liikuvate osade vahelise hõõrdetakistuse vähendamiseks ja osade kulumise vähendamiseks transporditakse õli pidevalt iga liikuva osa hõõrdepinnale, et moodustada määrimiseks määrdeõli kile.Mootoriõli ise sisaldab teatud koguses kummi, lisandeid, niiskust ja lisaaineid.Samal ajal siseneb metall mootori tööprotsessis ilma filtreerimiseta otse määrdeõli ringlusse ja mootoriõlis sisalduvad mitmesugused ained suunatakse liikuvate osade hõõrdepinnale, kiirendades määrdeõli kulumist. osad ja mootori tööea vähendamine.Õlifiltri ülesandeks on filtreerida välja kõik õlijäägid, kolloidid ja niiskus ning juhtida puhast õli määrdeosadesse.

Bensiinifiltri element: Bensiinifiltri filterelement kasutab enamasti filterpaberit ning on ka bensiinifiltreid, mis kasutavad nailonkangast ja polümeermaterjale.Peamine kineetiline energia on bensiinis leiduvate lisandite väljafiltreerimine.Bensiinifilter on seda tüüpi bensiinifiltri sees ja kokkuvolditud filterpaber on ühendatud plast- või metallfiltri kahe otsaga.Pärast määrdunud õli sisenemist filtreeritakse see filtri välisseina kaudu läbi filterpaberi kihtide, et jõuda keskele ja puhas kütus voolab välja.

Filtri vahetustsükkel
Õhufilter: 6 kuud või 5000 kilomeetrit vahetada [aeg või läbisõit, olenevalt sellest, kumb saabub varem]
Kliimaseadme filter: 6 kuud või 5000 kilomeetrit vahetada [aeg või läbisõit, olenevalt sellest, kumb saabub varem]
Õlifilter: 6 kuud või 5000 kilomeetrit vahetada [aeg või läbisõit, olenevalt sellest, kumb saabub varem]
Väline bensiinifilter: 12 kuud või 10 000 kilomeetrit vahetada [aeg või läbisõit, olenevalt sellest, kumb saabub varem]
Sisseehitatud bensiinifilter: 24 kuud või 40 000 kilomeetrit vahetada [aeg või läbisõit, olenevalt sellest, kumb saabub varem]

Võta meiega ühendust