Kõrge efektiivsusega kütusefilter 01174423 autoosade kütusefilter 0117 4423

Tõhus kütusefilter 01174423 autoosade kütusefilter 0117 4423 Esiletõstetud pilt

Lühike kirjeldus:

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Suurus

Siseläbimõõt 2: 62 mm

Kõrgus: 119,5 mm

Tihendusrõnga läbimõõt: 72 mm

Käivitusmoment: 20 Nm

Korpuse läbimõõt: 76 mm

Filtri rakendamise tüüp: Keeratav filter

Soovitatav eritööriista osanumber: OCS1

Ühenduskeere: M16x1,5

OEM

DEUTZ: 1160243

DEUTZ: 1161582

DEUTZ: 1174423

DEUTZ: 12123158

DEUTZ: 2161582

KÖÖMNID: 3931065

KÖÖMNID: 3964763

KÖÖMNID: FF5052

DEMAG: 11421316

DEMAG: 11481186

FORD: 5004780

FORD: 5014053

FORD: 6106753

FORD: E5HN9N327AA

Ristviide

BALDWIN: BF1221

BALDWIN: BF1226

BALDWIN: BF788

BALDWIN: BF988

BALDWIN: BF993

BOSCH: 0450136001

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 051

BOSCH: 1457434057

BOSCH: 1 457 434 432

BOSCH: 9455160352

BOSCH: N4050

BOSCH: N4154

Mis probleem selles, et ei muudakütusefilterpikka aega?

Kütusefilter tuleb välja vahetada.Kütusefilter jaguneb kahte tüüpi, üks on välise kütusefilter, mida kasutab enamik inimesi, ja teine on sisseehitatud filter, mida kasutab vähe inimesi.Kui tegemist on sisseehitatud kütusefiltriga, siis on selle kasutusaeg suhteliselt pikk ja seda saab vahetada 100 000 kilomeetri läbimise järel ja kui seda ei kasutata sageli, siis kahe aasta pärast.Sisseehitatud bensiinifiltri elemendi vahetus on aga suhteliselt ebamugav ja vahetamiseks tuleb õlipump lahti võtta.

Välise bensiinifiltri elemendi kasutamisel tuleb seda sageli vahetada, umbes iga 10 000-20 000 kilomeetri järel, ja vahetus on väga lihtne.Seega, olenemata sellest, kas tegemist on sisemise või välise bensiinifiltriga, tuleb see välja vahetada, erinev on ainult kasutusaeg.

Kui bensiinifiltri elementi pikka aega ei vahetata, on filtrielement määrdunud ja määrdunud bensiinifiltri element põhjustab ebapiisava õlivarustuse ja ebastabiilse bensiini töörõhu sõidukite jaoks.

Bensiinifiltri elemendi kahjustus, mida pole pikka aega vahetatud

1. Auto kiire kiirendamise korral tekib tunne, et liikumapanevast jõust ei piisa ja areng on suhteliselt aeglane;

2. Jooksmine on raske ja seda tuleb mitu korda joosta, enne kui see õnnestub, ja isegi aeg-ajalt on vaja jooksmiseks lisada veidi gaasipedaali;

3. Bensiinifiltri elemendi ummistus vähendab tarnitava õli töörõhku, mis suurendab õlipumba rõhku ja soodustab veelgi õlipumba hävimist.

4. Suure tõenäosusega põhjustab tulekahju äkiline peatumine sõidu ajal, millega kaasneb teatav ohutusrisk;

5. Autos kasutatavat bensiini ei ole võimalik täielikult filtreerida, mille tulemusena tekib pärast süütamist auto mootorisse palju süsiniku ladestumist ja samal ajal tekib ka mootori koputamine.

Seetõttu võib bensiinifiltri elementide asendamise eeskirjade range rakendamine tagada, et autos kasutatav bensiin on korralikult filtreeritud, et see saaks kiiremini osaleda auto mootori töös ja pakkuda piisavat liikumapanevat jõudu auto liikumiseks. auto.