Filtritootja kvaliteetne veoauto diiselmootori kütusefilter E500KP 1457429655 PU999/1x

Toote suurus

Läbimõõt: 94,75 mm
Välisläbimõõt 1: 106 mm
Siseläbimõõt 1: 44,8 mm
Siseläbimõõt 2: 46 mm
Kõrgus: 203,5 mm
Filtri rakendamise tüüp : Filtri lisamine

OEM-i ristviide

CLAAS: 00 0068 709 0
CLAAS: 0068 709 0
CLAAS: 068 709 0
KASSBOHRER : 5410900151
KASSBOHRER: 8 312 097 035 0
KRONE: 9402890
MERCEDES-BENZ: 457 090 00 51
MERCEDES-BENZ: 541 090 11 52
MERCEDES-BENZ: 541 092 03 05
RENAULT: 50 21 188 002
SETRA : 5410900151
TEREX: 42079112
AL FILTER: ALG7500
ALCO FILTER: MD383
BOMAG: 060 510 01
BOSCH: 1 457 429 655
BOSCH: 1 457 429 655
CHAMP: L8994F
COOPERS: FEM 4126
CROSLAND: 4026
DONALDSON: P550762
FILTRON: PE 935
FILTRO TECFIL: PEC3021
FLEETGUARD: FF5405
RAAM: C5932
GUD FILTRID: M21
HENGST FILTER: D 36 500 KP
HENGST FILTER: D36E500KP
HENGST FILTER: E500KP
HENGST FILTER: E500KP02D36
HENGST FILTER: E500KPD36
KNECHT: KX 80 D ECO
KOLBENSCHMIDT: 627FX
LAUTRETTE : ELG5517
MAHLE FILTER: KX80
MAHLE FILTER: KX80D
MAHLE FILTER: KX80DECO
MANN-FILTER: P 999 X
MANN-FILTER: PU 999/1 X
MECAFILTER: ELG5517
FILTER: MP446
SOFIMA: S6001NE
TECNOCAR: N600
TEHO: 7500
UFI: 092600100
UFI: 26 001 00
WIX FILTRID: 95022E

Kütusefiltri vahetustsükkel

Thekütusefiltertuleb tavakasutusel vahetada iga 30 000 kilomeetri järel.Kui kütuse lisandite sisaldus on suur, tuleks sõidukaugust vastavalt lühendada.Kuid üldiselt soovitame seda vahetada iga 20 000 kilomeetri järel.Parima asendusaja saamiseks lugege palun sõiduki kasutusjuhendis olevaid juhiseid.
Tavaliselt asendataksekütusefiltertehakse siis, kui autole tehakse suuremaid hooldustöid ning samal ajal vahetatakse õhufilter ja õlifilter.Kuid tegelikkuses saab seda vastavalt auto mootori olukorrale sobivalt pikendada, sest praegune bensiinitootmise tehnoloogia tase on suhteliselt kõrge ning protsess tootmisest müügini on suhteliselt suletud.Kilomeetrid pole probleemiks.

Filtri vahetamisel ärge vali kehvemat kütusefiltrit, sest kehvemas kütusefiltris kasutatav filtrielement on kehvast materjalist, mis mitte ainult ei oma filtrit halvasti, vaid on ka kaua õlis imbunud.Filtrikiht ise kukub maha ja blokeerib õli.Maanteel, mille tulemuseks on ebapiisav kütuserõhk, ei saa sõiduk käivituda.Samal ajal põhjustab see ka ebanormaalset rõhku kütusesüsteemis, mis põhjustab otseselt mootori ebapiisavat võimsust või ebapiisavat põlemist, väärtuslike komponentide, nagu kolmekäigulised katalüüsmuundurid ja hapnikuandurid, kahjustamist ning tohutut majanduslikku kahju.