Tehase hind uhiuus kütusefiltri korpus 320-A7227 ekskavaatorile
Tehase hinnaga Täiesti uus kütusefiltri korpus320-A7227 Ekskavaatori jaoks
Kiired üksikasjad
Materjal: metall + filterpaber
Värv: kohandatud
Pakend: kartongpakend
Teenus: Professionaalsed teenused
TARNEAEG: 7-30 päeva
Ettevõtte tüüp: tootja
Maksetähtaeg: TT ettemaks
Suurus: standardsuurus
OE nr:320-A7227
Kuidas õli-vee eraldaja tühjeneb?
Veoauto õli-vee eraldaja on omamoodi kütusefilter, mis on veokil asendamatu seade.See on mõeldud peamiselt diisliõli niiskuse eemaldamiseks, kütusepihusti rikke vähendamiseks ja sõiduki mootori tööea pikendamiseks.Õli-vee separaator on mõeldud õli ja vee eraldamiseks ning seal on õli-vee separaatorid ja vee-õli separaatorid.
Veoauto õli-vee separaatoril on tavaliselt spetsiaalne tühjendusklapp, mida saab tühjendada tühjendusventiili avamisega ning töömeetod on erinevatel mudelitel erinev.Paljude veoautode šassii küljel on kaks väikest valget kanistrit.Need kaks purki on nn õli-vee eraldajad.
Täpsem drenaažimeetod on kõigepealt leida õli-vee eraldaja, asetada õli-vee separaatori tühjenduskorgi alla umbes 0,2 liitrine anum, vabastada vee väljalaskekann vastupäeva, lasta vesi umbes 10 sekundit välja, pingutada. keerake klappi päripäeva ja seejärel keerake seda vastupäeva.Avage filtrielemendi ülaosas olev väljalaskepolt ja liigutage käsiõlipumba käepidet umbes 30 korda edasi-tagasi, kuni kütus väljalaskepoldi juurest üle voolab, ja peatuge, kuni õhumulle ei ole.Sel ajal keerake kütuse sissepritsemiseks kiiresti väljalaskepolti päripäeva.Siinkohal tuleb märkida, et pärast sõiduki käivitamist kontrollige kindlasti, kas kütust ei leki läbi tühjenduskraani, ja jälgige, kas kütusefiltri märgutuli ei põle.Kui see ei ole välja lülitatud, peate ülaltoodud toimingut kordama.
Veoautojuhid peaksid alati kontrollima sõiduki õli-vee eraldaja olekut.Kui õli-vee eraldaja on kahjustatud, tuleb see õigeaegselt välja vahetada.Sest kui diislikütuses olevat vett ei saa tõhusalt eraldada, mõjutab see kütusepihusti kasutusiga ja mootori tööiga.Veoautode mootorid on tavaliselt kõrgsurve ühisanum-diiselmootorid, millel on väga kõrged nõuded diisli kvaliteedile.mõjutused.