Ekskavaatori diiselmootori hüdraulikafilter veeeraldaja kütusefilter 320A7199 320-A7199 320/A7199
Ekskavaatori diiselmootori hüdraulikafilter Veeeraldaja kütusefilter 320A7199 320-A7199 320/A7199
Kiired üksikasjad
Tüüp: kütuse vee eraldaja filter
Materjal: raud + filterpaber
Automudel: ekskavaator/veoauto
OEM NR: 320/A7199
Mõõdud: 15x10x13 cm
Kohaldatavad tööstusharud: tootmistehas
Kohaldatavad tööstused: ehitustööd
Kohaldatavad tööstusharud: energeetika ja kaevandus
Masinatesti aruanne: kaasas
Põhikomponendid: PLC
Põhikomponendid: mootor
Põhikomponendid: Pump
Kaal (KG):1
Turundustüüp: uus toode 2022
Kütusefiltri asukoht
Auto bensiinifiltri asukoht peab olema kütusepaagis:
1. On kolme tüüpikütusefilters: diislifiltrid, bensiinifiltrid ja maagaasifiltrid.Selle ülesanne on filtreerida välja kahjulikud osakesed ja niiskus mootori kütusegaasisüsteemist, et kaitsta õlipumba otsikut, silindri vooderdust, kolvirõngast jne, vähendada kulumist ja vältida ummistumist;
2. Üldises bensiinis on mitmesuguseid lisandeid ja pärast pikaajalist kasutamist ladestub kütusepaaki teatud kogus mustust.Ülaltoodud põhjused mõjutavad bensiini kvaliteeti.Bensiinivõre ülesanne on ülalnimetatud lisandite filtreerimine.Kütusepaagis olev bensiin jõuab läbi bensiinivõrgu filtreerimise mootori põlemiskambrisse ning selle puhtus ja puhtus on tõhusalt tagatud;
3. Diislifiltri struktuur on ligikaudu sama, mis õlifiltril ja seda on kahte tüüpi: vahetatav ja pöörlev.Selle töörõhu ja õli temperatuurikindluse nõuded on aga palju madalamad kui õlifiltritel, samas kui selle filtreerimise tõhususe nõuded on palju kõrgemad kui õlifiltritel.Diislifiltri filtrielemendis kasutatakse enamasti filterpaberit ja mõnel ka vilt- või polümeermaterjali.
Kõige tavalisemad asukohadkütusefilters on 1. Kütusepaagis.2. Sõiduki šassii õlitoru ühenduskohas.Kuidas seda leida: vaadake kütusepihusti kütusetorustiku järgi ülesvoolu kuni kütusepaagini.Kui see on väline, näete seda kindlasti sellel kütuse etteandetorul.Kui ei, siis on see kütusepaaki sisse ehitatud.
Sisselasketoru peal on see juhitav klapp mootorisse siseneva õhu juhtimiseks.Pärast sisselaskekollektorisse sisenemist segatakse see bensiiniga (erinevatel autodel on erineva disainiga segamisosad) ja see muutub põlevaks seguks ja osaleb põlemisel, et teha tööd.