Disesl õlivee eraldaja filter FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 KOMATSU ekskavaatorile

94 mm (3,70 tolli) välisläbimõõt
Keerme suurus 1-14 UN
Pikkus 156 mm (6,14 tolli)
Osa välisläbimõõt 71 mm (2,80 tolli)
Keskmise siseläbimõõt 62,5 mm (2,46 tolli)
Alumine kesta keerme 1 1/4-10 UN
Filtreerimise efektiivsus 98% 15 mikronit
Filtri efektiivsuse katsestandard ISO 4402/11171
Mudeli esmane filter
Mustri ketramine
Filtri materjali tüüp: kuum, sulapuhutud lausriie
Peamine rakendus Cummins FS1242

Pakendi mõõdud
Kogupikkus 4,1 IN
Kogulaius 3,9 IN
Kogukõrgus 7,6 IN
Kogukaal 1,495 LB
Kogumaht 0,0703 FT3

Mootori tööprotsessi käigus segatakse määrdeõlisse pidevalt metalli kulumisjääke, tolmu, süsiniku- ja kõrgel temperatuuril oksüdeerunud kolloidseteid, vett jne.Õlifiltri ülesanne on need mehaanilised lisandid ja kummid välja filtreerida, hoida määrdeõli puhtana ja pikendada selle kasutusiga.Õlifiltril peaks olema tugev filtreerimisvõime, madal voolutakistus ja pikk kasutusiga.Üldjuhul paigaldatakse määrdesüsteemi-filtrikollektorisse, jämefiltrisse ja peenfiltrisse mitu erineva filtreerimisvõimsusega filtreid, mis on vastavalt ühendatud paralleelselt või järjestikku põhiõlikanalisse.(Põhiõlikanaliga järjestikku ühendatud nimetatakse täisvoolufiltriks. Kui mootor töötab, filtreeritakse kogu määrdeõli läbi filtri; paralleelselt ühendatud on jagatud voolufiltriks).Nende hulgas on jämefilter ühendatud jadamisi peamises õlikanalis, mis on täisvoolu tüüpi;peenfilter on paralleelselt ühendatud peamises õlikanalis, mis on jagatud voolu tüüpi.Tänapäevastel automootoritel on üldjuhul ainult filter ja täisvooluõlifilter.

Õlifiltri tehnilised omadused 1. Filtripaber: Õlifiltril on filtripaberile kõrgemad nõuded kui õhufiltritel, peamiselt seetõttu, et õli temperatuur varieerub vahemikus 0 kuni 300 kraadi.Tõsiste temperatuurimuutuste korral muutub vastavalt ka õli kontsentratsioon, mis mõjutab õli filtreerimisvoolu.Kvaliteetse õlifiltri filterpaber suudab filtreerida lisandeid ja tagada piisava voolu suurte temperatuurimuutuste korral.2. Kummist tihendusrõngas: Kvaliteetse mootoriõli filtri tihendusrõngas on valmistatud spetsiaalsest kummist, et tagada 100% õlileke.3. Tagasivoolu summutusventiil: saadaval ainult kvaliteetsetes õlifiltrites.Kui mootor on välja lülitatud, võib see takistada õlifiltri kuivamist;kui mootor uuesti süüdatakse, tekitab see koheselt survet, et varustada õli mootori määrimiseks.4. Ülevooluklapp: saadaval ainult kvaliteetsetes õlifiltrites.Kui välistemperatuur langeb teatud väärtuseni või kui õlifilter ületab normaalse kasutusea, avaneb ülevooluklapp spetsiaalse rõhu all, võimaldades filtreerimata õlil otse mootorisse voolata.Sellest hoolimata satuvad õlis olevad lisandid mootorisse, kuid see on palju väiksem kui mootoris õli puudumisest tingitud kadu.Seetõttu on ülevooluklapp mootori kaitsmise võti hädaolukorras.

Õlifiltri paigaldus- ja vahetustsükkel 1 Paigaldamine: tühjendage või imege vana õli, keerake lahti kinnituskruvid, eemaldage vana õlifilter, kandke uue õlifiltri tihendirõngale õlikiht ja paigaldage uus õlifilter ja keerake kinnituskruvid kinni.2. Soovitatav asendustsükkel: Autosid ja tarbesõidukeid vahetatakse iga kuue kuu tagant

Autotööstuse nõuded õlifiltritele 1. Filtreerimise täpsus, kõigi osakeste väljafiltreerimine > 30 um, määrdevahesse sattuvate ja kulumist põhjustavate osakeste vähendamine (< 3 um-30 um) Õlivool vastab mootoriõli nõudlusele.2. Vahetustsükkel on pikk, vähemalt pikem kui õli eluiga (km, aeg) Filtri täpsus vastab mootori kaitsmise ja kulumise vähendamise nõuetele.Suur tuha maht, sobib karmidesse keskkondadesse.suudab kohaneda kõrgema õlitemperatuuriga ja korrosiooniga.Õli filtreerimisel, mida väiksem on rõhuvahe, seda parem, et õli saaks sujuvalt läbi.

Võta meiega ühendust