Põhimõte

Mootori tööprotsessi käigus segatakse määrdeõlisse pidevalt metalli kulumisjääke, tolmu, süsiniku- ja kõrgel temperatuuril oksüdeerunud kolloidseteid, vett jne.Õlifiltri ülesanne on need mehaanilised lisandid ja kolloidid välja filtreerida, hoida määrdeõli puhtana ja pikendada selle kasutusiga.Õlifiltril peaks olema tugev filtreerimisvõime, madal voolutakistus ja pikk kasutusiga.Üldjuhul paigaldatakse määrdesüsteemi-filtrikollektorisse, jämefilter ja peenfilter mitu erineva filtreerimisvõimsusega filtreid, mis on vastavalt ühendatud paralleelselt või järjestikku põhiõlikanalisse.(Põhiõlikanaliga järjestikku ühendatud nimetatakse täisvoolufiltriks. Kui mootor töötab, filtreeritakse kogu määrdeõli läbi filtri; sellega ühendatud paralleeli nimetatakse jagatud voolufiltriks).Nende hulgas on jämefilter ühendatud järjestikku peamises õlikanalis, mis on täisvoolu tüüpi;peenfilter on paralleelselt ühendatud peamises õlikanalis, mis on jagatud voolu tüüpi.Tänapäevastel automootoritel on üldjuhul ainult filter ja täisvooluõlifilter.Jämefilter filtreerib õlis olevad lisandid, mille osakeste suurus on 0,05 mm või rohkem, ja peenfiltrit kasutatakse peente lisandite filtreerimiseks, mille osakeste suurus on 0,001 mm või rohkem.

Tehnilised omadused

●Filterpaber: Õlifiltritel on filtripaberile kõrgemad nõuded kui õhufiltritel, peamiselt seetõttu, et õli temperatuur varieerub vahemikus 0–300 kraadi.Tõsiste temperatuurimuutuste korral muutub vastavalt ka õli kontsentratsioon.See mõjutab õli filtreerivat voolu.Kvaliteetse õlifiltri filterpaber peab suutma filtreerida lisandeid tõsiste temperatuurimuutuste korral, tagades samas piisava voolu.

●Kummist tihendusrõngas: Kvaliteetse mootoriõli filtri tihendusrõngas on valmistatud spetsiaalsest kummist, et tagada 100% õlileke.

●Tagasivoolu summutusventiil: saadaval ainult kvaliteetsetes õlifiltrites.Kui mootor on välja lülitatud, võib see takistada õlifiltri kuivamist;kui mootor uuesti süüdatakse, tekitab see koheselt survet, et varustada õli mootori määrimiseks.(nimetatakse ka tagasilöögiklapiks)

●Reliefventiil: saadaval ainult kvaliteetsetes õlifiltrites.Kui välistemperatuur langeb teatud väärtuseni või kui õlifilter ületab normaalse kasutusea, avaneb ülevooluklapp spetsiaalse rõhu all, võimaldades filtreerimata õlil otse mootorisse voolata.Sellegipoolest satuvad õlis olevad lisandid mootorisse koos, kuid kahju on palju väiksem kui mootoris õli puudumisest tingitud kahju.Seetõttu on ülevooluklapp mootori kaitsmise võti hädaolukorras.(tuntud ka kui möödavooluklapp)

Võta meiega ühendust