Hiina tehase otsevarustuse õhufilter P124867 kõrge kvaliteediga generaatori diiselmootori osa jaoks

Toote suurus

Välisläbimõõt 1: 352 mm
Kõrgus: 540 mm
Välisläbimõõt 2: 352 mm
Siseläbimõõt 1: 241 mm
Siseläbimõõt 2: 23 mm
Kõrgus 1: 520,7 mm
Netokaal: 4,9 kg
Siselaius: 380 mm
Filtri rakendustüüp: värske õhu filter
Kaal: 5,592 kg
Sisemine pikkus: 380 mm

OEM-i viitenumber

AGCO: AG700282
CATERPILLAR: 3I0193
CATERPILLAR: 9Y6813
FMC: 3A13690
FORD: 9576P124867
JOHN DEERE: RE16808
ONAN: 1401654
VME: 12565177
VME: 4065101
VME: M12565177
VOLVO : 12565177
VOLVO : 125651778
VOLVO: M12565177
ACDelco: A996C
ÕHURAHASTAJA: ARM124867
ATLAS COPCO: 361322
ATLAS COPCO: 5536132200
ATLAS COPCO : ELM00081
BALDWIN: PA2573
CARQUEST: 87235
COOPERS: AEM2058
Donaldson-AU: P124867
DÜNAPAC: 499505
EIMCO: 69029995
EIMCO: 70156N
EUCLID: 12565177
EUCLID: 4065101
EUCLID: E4065101
FLEETGUARD: AF4553M
FLEETGUARD: AH19073
RAAM: CA6327
GPC: FC454
INGERSOLL-RAND : 56938632
INGERSOLL-RAND : 57790917
LUBERFIIN: LAF1845
MICHIGAN: 12565177
Mootorsõidukid: FA885
PUROLAATOR : 6947547
PUROLAATOR : A73226
PUROLATOR : A73226Q
PUROLAATOR: AF3226
PUROLAATOR: AF3226Q
RYCO: HDA5472
SAKURA : A7945
SANDVIK : 69029995
SULLAIR: 46299
KINDEL FILTER: SFA4867P
WOODGATE: WGA863

Õhu filtreerimise roll ja põhimõte
Mootor peab tööprotsessi ajal palju õhku sisse imema.Kui õhku ei filtreerita, imetakse õhus hõljuv tolm silindrisse, mis kiirendab kolvirühma ja silindri kulumist.Suuremad osakesed, mis satuvad kolvi ja silindri vahele, põhjustavad tõsist „silindri tõmbamist“, mis on eriti tõsine kuivas ja liivases töökeskkonnas.
Vastavalt filtreerimispõhimõttele võib õhufiltrid jagada filtritüübiks, tsentrifugaaltüübiks, õlivannitüübiks ja komposiittüübiks.
1. Paigaldamise ajal, olenemata sellest, kas õhufiltri ja mootori sisselasketoru vahel kasutatakse äärikut, kummitoru või otseühendust, peavad need olema õhulekke vältimiseks tihedad ja töökindlad.Filtrielemendi mõlemasse otsa tuleb paigaldada kummist tihendid;Paberfiltri elemendi muljumise vältimiseks ei tohi kaane tiibmutrit üle pingutada.
2. Hoolduse ajal ei tohi paberfiltri elementi õliga puhastada, vastasel juhul läheb paberfiltri element rikki ja on lihtne põhjustada kiiruseületamise avarii.Kasutage hoolduse ajal ainult vibratsioonimeetodit, pehme harjaga harjamise meetodit (harjamiseks piki kortsu) või suruõhu tagasilöögi meetodit, et eemaldada paberfiltrielemendi pinnale kinnitunud tolm ja mustus.Jämefiltri osa puhul tuleks õigeaegselt eemaldada tolm tolmu koguvas osas, labad ja tsüklonitoru.Isegi kui seda saab iga kord hoolikalt hooldada, ei suuda paberfiltri element täielikult taastada oma esialgset jõudlust ja selle õhu sisselaske takistus suureneb.Seega, kui paberfiltrielementi on vaja neljandat korda hooldada, tuleks see asendada uue filtrielemendiga.Kui paberfiltri element on mõranenud, perforeeritud või filterpaber ja otsakork on puhastatud, tuleb need kohe välja vahetada.
3. Kasutamisel on vaja rangelt vältida pabersüdamiku õhufiltri vihmast märjaks saamist, sest kui pabersüdamik neelab palju vett, suurendab see oluliselt õhu sisselaske takistust ja lühendab ülesannet.Lisaks ei tohi pabersüdamiku õhufilter kokku puutuda õli ega tulega.